Tramwaj wyprodukowała Chorzowska Wytwórnia Konstrukcji Stalowych w 1970 r.

Wagon 210 służył mieszkańcom Krakowa przez ponad 30 lat, pokonując w tym czasie ponad 2 mln km.

"Wszystkie zmiany wprowadzone przez te dekady zostały zachowane, co czyni go prawdziwą kapsułą czasu na torach. W Warszawie takie tramwaje w regularnym ruchu nigdy nie jeździły. U nas w tym czasie królowały krótsze tramwaje – 13N" – przekazali tramwajarze.

Warszawskie tramwaje nazywane były "parówkami".

Wagony 102Na wytwarzano w latach 1970–1973. Są zmodyfikowaną wersją tramwajów typu 102N. Te dwa rodzaje różnią się zwłaszcza kształtem ścian czołowej i tylnej – zrezygnowano z kanciastej formy stosowanej w wozach 102N, powracając do zaokrąglonego kształtu typowego dla wcześniejszych wagonów 13N, dzięki czemu tramwaj otrzymał bardzo nowoczesną – jak na owe czasy – opływową sylwetkę.

Wagony 102Na były eksploatowane w większości miast w Polsce mających komunikacją tramwajową. W Łodzi, gdzie jest węższy rozstaw torów, jeździła wersja wąskotorowa 102NaW. (PAP)

mas/ joz/